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参考消息网4月21日报道据路透社4月19日报道，德国汽车厂商正奋力保持其在中国引领消费潮流的地位，它们在上海车展上使出了全部力气。中国将决定它们是否能在电动汽车时代保持在国内及海外的市场统治地位。

上海预致汽车咨询有限公司的张豫说，德国车企派出强大的参展阵容证明它们正十分严肃地看待这种挑战。德国车企三分之一的乘用车销售依赖中国市场。

出席车展的宝马集团董事长奥利弗·齐普泽在记者会上说：“我们汽车具有的许多功能是在中国获得的灵感。”他补充说，中国市场走在了全球的前面。

他的这番言论标志着从内燃机时代到电动时代的强力切换。在内燃机时代，德国汽车在中国曾被视为全球工程技术的顶峰，而在电动时代，德国车企正在向已经迅速转向发展电动汽车技术并使自己脱颖而出的中国同行学习。

报道称，大众集团的高管曾表示，该公司无可匹敌的全球规模将帮助它赢得平价电动汽车的竞争，但如果销量下降，这种产能也有可能从幸事变成祸端。今年到目前为止，比亚迪的市场份额已经超过了大众。

报道称，上海有分析人士指出，德国车企倾向于把新型电动汽车作为它们的内燃机车型的电动版来营销，这表明这些公司尚未完成把电动化作为优先任务的心态转变。

张豫说：“重要的是把电动汽车当作新一代的产品，而不是内燃机汽车的延伸。但愿上海国际车展能够动摇这种错误印象。”

中国广汽集团总经理冯兴亚说：“如果外国品牌顽固坚持它们的想法，它们将被逐步淘汰。”

据中国电动汽车博主“常言”说，德国车企已经主动与中国电动汽车博主、营销专家和其他人士接触，以收集对于中国市场的深刻见解。

分析人士称，欧洲老牌汽车品牌必须学习中国车企的做法，以便在数字时代跟上步伐。